�?ногда в прямом смысле огневые:

несколько фотографий на фликре.

Пока российские металлурги будут производить стальные листы форматом в 2 раза мень�?е тех, что производят европейцы, объем сварных �?вов в 2,5-3 раза будет превы�?ать объемы ведущих зарубежных верфей.

Я делал заметку в своем блоге по поводу того как хранят рекламные проспекты ва�?и клиенты. Думаю есть смысл отобразить и здесь:

Я с трудом представляю себе B2B-компанию, которая не имеет в арсенале рекламные проспекты печатного (бумажного) вида. Так же я с трудом представляю себе руководителя, инженера, технолога или снабженца, у которого, среди рабочих документов, не имеются предложения поставщиков в виде тех же рекламных проспектов, каталогов или буклетов.

Я был в офисах на�?их клиентов, был в отделах сварки, был у технологов, был в кабинетах начальников производств и неоднократно обращал внимание на способы хранения рекламных проспектов, появив�?ихся у них после посещения очередной технической выставки. Наиболее популярные способы: громадная стопка прямо на столе среди чертежей и прочих документов, другой способ – такая же стопка, только хранится в �?кафу или сейфе.

Стоит задуматься сколько времени каждый раз уходит на поиск бумаг с ва�?им предложением, если в стопке присутствует не менее десятка конкурентных аналогов!

Те, кто хоть как-то упорядочивает бумаги — предпочитают под�?ивать рекламные проспекты в папки. Они пробивают все эти замечательные рекламные проспекты и технические паспорта дыроколом, потом пользуются скорос�?ивателями, потом полочками и сейфами.

Порядок в бумагах упрощает их поиск в дальней�?ем. Если хранение рекламных предложений не должно становится проблемой для адресата, почему мы редко задумываемся над этим? Одним из простых способов является «армирование» бумаги. Такой «армированный» проспект удобно хранить и ва�? адресат всегда проникнется его «изюминкой» — «будьте добры, храните на�? проспект в папке».

МТР нового поколения: маленькая, юркая, прочная, точная 🙂

По данным пресс-службы судостроительной промы�?ленности РФ, общий объем производства по сравнению с 2005 годом составит ~ 75 %, в том числе военному производству ~ 68 %, по гражданскому ~ 100 %. Удельный вес экспортного производства составит ~30%. Объем производства продукции для внутреннего рынка вырастет (темп роста около 120%) за счет увеличения объема гособоронзаказа. Объем отгруженной экспортной продукции может составить ~ 76,6 %, в том числе военной продукции ~ 77,1 %, гражданской продукции ~ 72,0 % к 2005 году.

До конца 2006 года предстоит выполнение экспортных контрактов, в том числе запланированных этапов по авианосцу «Адмирал Гор�?ков», ремонту подводной лодки проекта 877КМ для �?ндии и др. Строительство гражданских судов различного назначения в течение 2006 года велось на ряде судостроительных заводов отрасли. За период январь-сентябрь обеспечен выпуск 20 судов и 6 корпусов:

• На ФГУП «Адмиралтейские верфи» сданы заказчику два танкера – продуктовоза, ведет строительство еще двух.
• ОАО «Завод «Красное Сормово» сдал два и строит еще три танкера проекта 19619 для инозаказчика, также заложены пять сухогрузных теплоходов, сданы инозаказчику две нефтеналивных баржи и ведется строительство еще одной.
• ФГУП «ПО «Севма�?» и ФГУП «МП «Звездочка» продолжают работы по сооружению двух буровых платформ для арктического �?ельфа.
• ОАО «Выборгский судостроительный завод» сдал заказчику один и ведет строительство еще одного нефтеналивного танкера для Казахстана.
• На ОАО «Балтийский завод» продолжается строительство атомного ледокола «50 лет Победы» и двух ледоколов проекта 21900.
• На ОАО «Волгоградский ССЗ» сданы заказчику два сухогруза река/море и ведется строительство еще одного, а также танкера – продуктовоза проекта РК608, заложены три сухогруза проекта RSD19.
• ОАО «Амурский ССЗ» продолжает переоборудование и модернизацию нефтяной платформы «Орлан», ведутся работы по строительству судна сейсморазведки для �?ндии, заложены два танкера-химовоза проекта 18500 для Германии.
• На ФГУП «ДВЗ «Звезда» строится рыболовный сейнер РС-450.
• На ОАО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького» сданы четыре баржи-площадки и скоростной пассажирский теплоход проекта А-45, ведется строительство двух танкеров проекта 00215 и двух сухогрузов проекта 00101 типа «Русич».
• На Окской судоверфи сдан сухогруз проекта 00101 типа «Русич» и идет строительство еще трех.
• На ОАСО «Вымпел» ведется строительство малого пожарного судна типа – «Марс», служебно-разъездного катера-лаборатории и двух грузопассажирских катеров.
• На ОАО «ССЗ «Красные баррикады» сданы две баржи проекта 318 и строится еще одна, ведется строительство танкера – заправщика проекта 00120.
• На ОАО «ССЗ «Лотос» сдана заказчику баржа проекта Р-248.
• На ОАО «ССЗ им. Октябрьской революции» сдан заказчику малый рыболовный сейнер проекта 1338К.

До конца года ожидается сдача еще 8-10 судов:

• На ОАО «Завод «Красное Сормово» одного танкера проекта 19619 и одного сухогрузного теплохода;
• На ОАО «Амурский ССЗ» буксира- кантовщика;
• На ФГУП «ДВЗ «Звезда» – рыболовного сейнера РС-450;
• На ОАО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького» – сухогруза проекта 00101 типа «Русич» и пассажирского теплохода типа «Метеор»;
• на ОАО «Волгоградский ССЗ» – сухогруза «река/море» и баржи;
• на ОАО «Выборгский судостроительный завод» – нефтеналивного танкера;
• на ОАСО «Вымпел» – служебно-разъездного катера-лаборатории;
• на Окской судоверфи – сухогруза проекта 00101 типа «Русич» и др.

Ожидается, что инвестиции в основной капитал из всех источников финансирования за 2006 год составят 3960,0 млн. рублей в действующих ценах. Основным источником инвестиций выступят собственные средства предприятий.

Удар:

• 25.06.2007 – Против собственников судостроительного завода возбуждено уголовное дело;
• 25.06.2007 – Чуркиным �?ьют дело;
• 22.06.2007 – Только в этом году против Чуркиных завели три уголовных дела;
• 21.06.2007 – Губернатор Садыков: «Валентина Семенюк потеряла интерес к «ЧСЗ»;
• 13.06.2007 – �?ск Генпрокуратуры о признании договора купли-продажи акций «ЧСЗ» рассматриваться не будет. По просьбе… ФГ�?У.

Ответ:

• 30.06.2007 – Два туза на мизере, или Особенности национальной приватизации;
• 25.06.2007 – Черноморский судостроительный: бои без правил;
• 15.01.2007 – �?горь Чуркин: Александр Садыков — “немного странный” губернатор;

Отдел маркетинга с новыми телефонными номерами:

• +380 (512) 58-64-39 (телефон);
• +380 (512) 58-64-40 (факс).

Кстати, добавились и общие контакты на сайте.

На сайте добавлены профили торговых представителей:

• «Каховка», Белгород, РФ
• «Гонг», Санкт-Петербург, РФ
• «БАМ�?», �?жевск, РФ
• «Экспловелд», Харьков, Украина
• «Промавтосварка», Мариуполь, Украина

Напи�?ите нам, если у вас есть желание пополнить список и мы обсудим все детали 😉

Мы чуть-чуть обновили раздел для журналистов и представителей СМ�?, собрав коллекцию упоминаний в СМ�? и блогах:

• «Кристалл-сервис» выходит на строительный рынок Санкт-Петербурга, 24 апреля 2007, Торгово-Промы�?ленная Палата Николаевской обл.
• Муниципальные объекты Санкт-Петербурга будут строить с помощью николаевского оборудования, 23 апреля 2007, Mukola.net
• Запись на корп.блоге «кристалл-сервис», 15 января 2007, Mama Ari
• Кристалл-Сервис, блог сварочного производства, 7 ноября 2006, BlogService.Ru
• B2Blogger: дае�?ь промы�?ленный маркетинг!, 31 октября 2007, Internet.Ru
• Кому по ду�?е корпоративные блоги, 3 августа 2006, Курилка.co.ua
• Сотрудники Кристалл-Сервиса занялись корпоративным блоггингом, 26 апреля 2006, Агентство �?нтернет Новостей.